Автор рахим нелегал задал вопрос в разделе Авто, Мото
Можно ли экономить топливо при езде на нейтралке? и получил лучший ответ
Ответ от Џ ЖЕЛАЮ СЧАСТЬЯ ВАМ[гуру]
Экономия на нейтралке — миф для современных авто. При движении на передаче с отпущенным газом на инжекторе или карбюраторе с ЭПХХ подача топлива полностью прекращается, и расход равен нулю. На нейтралке мотор поддерживает холостые обороты и продолжает сжигать бензин. Это критически важно, когда в баке почти ничего не осталось и нужно выжать каждую каплю, чтобы дотянуть до заправки. В такой ситуации не включайте нейтраль, а двигайтесь на повышенной передаче с отпущенным газом. Так вы сэкономите максимум топлива и сохраните контроль над машиной. На старых карбюраторах без ЭПХХ нейтраль дает небольшую экономию, но в целом расход сильнее зависит от аэродинамики, кондиционера и веса груза.
Ответ от Sova +[гуру]
маленько
маленько
Ответ от Ёергей[гуру]
Ни капли, 100%
Ни капли, 100%
Ответ от Кирилл[гуру]
Если включать нейтралку с горки
Если включать нейтралку с горки
Ответ от Svetlana Krasivaya[гуру]
Можно, но купишь новую машину!! ! ОДНОЗНАЧНО!!!
Можно, но купишь новую машину!! ! ОДНОЗНАЧНО!!!
Ответ от Rook3[гуру]
Конечно. Нет, само собой ты не будешь экономить целыми канистрами, но если при 100 км/ч по трассе ехать на нейтрале и не жать на газ, то немного сбережешь. Хотя по-большому счету расход топлива растет прямо пропорционально оборотам двигателя, так что в принципе при движении на постоянной скорости используй повышенную передачу, и топливо экономишь, и машина тише едет, и двигатель бережешь: -))
Конечно. Нет, само собой ты не будешь экономить целыми канистрами, но если при 100 км/ч по трассе ехать на нейтрале и не жать на газ, то немного сбережешь. Хотя по-большому счету расход топлива растет прямо пропорционально оборотам двигателя, так что в принципе при движении на постоянной скорости используй повышенную передачу, и топливо экономишь, и машина тише едет, и двигатель бережешь: -))
Ответ от Пользователь удален[гуру]
тупость. говорят типо. сам пробовал месяц по одной и той-же дороге мотался. разгонюсь и ...
хрен там. шутят люди
тупость. говорят типо. сам пробовал месяц по одной и той-же дороге мотался. разгонюсь и ...
хрен там. шутят люди
Ответ от Пользователь удален[гуру]
u can
u can
Ответ от Златовласка[гуру]
если механка, то да. чуть чуть))
если механка, то да. чуть чуть))
Ответ от Просперо[гуру]
Если у тебя карбюратор, да ещё без ЭПХХ, то можно, а если впрыск, или хотя бы ЭПХХ, то с горки на передаче машина не жрёт вообще, а с выключенной - как на холостом ходу.
Если у тебя карбюратор, да ещё без ЭПХХ, то можно, а если впрыск, или хотя бы ЭПХХ, то с горки на передаче машина не жрёт вообще, а с выключенной - как на холостом ходу.
Ответ от G[гуру]
если и можно, то думаю грамм 10 =)
если и можно, то думаю грамм 10 =)
Ответ от Alex[гуру]
Незначительно. Больше можно сэкономить (% до 30), двигаясь с небольшой скоростью. Основные затраты мощности (как следствие - повышенный расход топлива) - преодоление сопротивления воздуха, работа кондиционера, незакрытые окна, выступающие части автомобиля, езда по песку (вообще не по ровному шоссе), езда в гору, с грузом, особенно с незакреплённым, торможение и разгон... У легковых аэродинамика давно стала неплохой, так что даже примерно не смогу назвать оптимальную скорость движения.
Насчёт движении на нейтральной скорости - на тяжёлых автомобилях экономия заметна больше. можно экономить. При хорошем накате можно и больше.
Незначительно. Больше можно сэкономить (% до 30), двигаясь с небольшой скоростью. Основные затраты мощности (как следствие - повышенный расход топлива) - преодоление сопротивления воздуха, работа кондиционера, незакрытые окна, выступающие части автомобиля, езда по песку (вообще не по ровному шоссе), езда в гору, с грузом, особенно с незакреплённым, торможение и разгон... У легковых аэродинамика давно стала неплохой, так что даже примерно не смогу назвать оптимальную скорость движения.
Насчёт движении на нейтральной скорости - на тяжёлых автомобилях экономия заметна больше. можно экономить. При хорошем накате можно и больше.
Ответ от Олег Шулин[гуру]
можно,только быстро пересядеш на КАТАЛКУ. с уткой вместо глушителя.
на нейтралке машина неуправляемая
можно,только быстро пересядеш на КАТАЛКУ. с уткой вместо глушителя.
на нейтралке машина неуправляемая
Ответ от МАРИНА МУРАНОВА[гуру]
на нейтрале ездить нельзя.
экономия не существенная. все равно что по копейке в полгода копить.
на нейтрале ездить нельзя.
экономия не существенная. все равно что по копейке в полгода копить.
Ответ от Sova +[гуру]
маленько
маленько
Ответ от Ёергей[гуру]
Ни капли, 100%
Ни капли, 100%
Ответ от Кирилл[гуру]
Если включать нейтралку с горки
Если включать нейтралку с горки
Ответ от Svetlana Krasivaya[гуру]
Можно, но купишь новую машину!! ! ОДНОЗНАЧНО!!!
Можно, но купишь новую машину!! ! ОДНОЗНАЧНО!!!
Ответ от Rook3[гуру]
Конечно. Нет, само собой ты не будешь экономить целыми канистрами, но если при 100 км/ч по трассе ехать на нейтрале и не жать на газ, то немного сбережешь. Хотя по-большому счету расход топлива растет прямо пропорционально оборотам двигателя, так что в принципе при движении на постоянной скорости используй повышенную передачу, и топливо экономишь, и машина тише едет, и двигатель бережешь: -))
Конечно. Нет, само собой ты не будешь экономить целыми канистрами, но если при 100 км/ч по трассе ехать на нейтрале и не жать на газ, то немного сбережешь. Хотя по-большому счету расход топлива растет прямо пропорционально оборотам двигателя, так что в принципе при движении на постоянной скорости используй повышенную передачу, и топливо экономишь, и машина тише едет, и двигатель бережешь: -))
Ответ от Пользователь удален[гуру]
тупость. говорят типо. сам пробовал месяц по одной и той-же дороге мотался. разгонюсь и ...
хрен там. шутят люди
тупость. говорят типо. сам пробовал месяц по одной и той-же дороге мотался. разгонюсь и ...
хрен там. шутят люди
Ответ от Пользователь удален[гуру]
u can
u can
Ответ от Златовласка[гуру]
если механка, то да. чуть чуть))
если механка, то да. чуть чуть))
Ответ от Просперо[гуру]
Если у тебя карбюратор, да ещё без ЭПХХ, то можно, а если впрыск, или хотя бы ЭПХХ, то с горки на передаче машина не жрёт вообще, а с выключенной - как на холостом ходу.
Если у тебя карбюратор, да ещё без ЭПХХ, то можно, а если впрыск, или хотя бы ЭПХХ, то с горки на передаче машина не жрёт вообще, а с выключенной - как на холостом ходу.
Ответ от G[гуру]
если и можно, то думаю грамм 10 =)
если и можно, то думаю грамм 10 =)
Ответ от Alex[гуру]
Незначительно. Больше можно сэкономить (% до 30), двигаясь с небольшой скоростью. Основные затраты мощности (как следствие - повышенный расход топлива) - преодоление сопротивления воздуха, работа кондиционера, незакрытые окна, выступающие части автомобиля, езда по песку (вообще не по ровному шоссе), езда в гору, с грузом, особенно с незакреплённым, торможение и разгон... У легковых аэродинамика давно стала неплохой, так что даже примерно не смогу назвать оптимальную скорость движения.
Насчёт движении на нейтральной скорости - на тяжёлых автомобилях экономия заметна больше. можно экономить. При хорошем накате можно и больше.
Незначительно. Больше можно сэкономить (% до 30), двигаясь с небольшой скоростью. Основные затраты мощности (как следствие - повышенный расход топлива) - преодоление сопротивления воздуха, работа кондиционера, незакрытые окна, выступающие части автомобиля, езда по песку (вообще не по ровному шоссе), езда в гору, с грузом, особенно с незакреплённым, торможение и разгон... У легковых аэродинамика давно стала неплохой, так что даже примерно не смогу назвать оптимальную скорость движения.
Насчёт движении на нейтральной скорости - на тяжёлых автомобилях экономия заметна больше. можно экономить. При хорошем накате можно и больше.
Ответ от Олег Шулин[гуру]
можно,только быстро пересядеш на КАТАЛКУ. с уткой вместо глушителя.
на нейтралке машина неуправляемая
можно,только быстро пересядеш на КАТАЛКУ. с уткой вместо глушителя.
на нейтралке машина неуправляемая
Ответ от МАРИНА МУРАНОВА[гуру]
на нейтрале ездить нельзя.
экономия не существенная. все равно что по копейке в полгода копить.
на нейтрале ездить нельзя.
экономия не существенная. все равно что по копейке в полгода копить.
Ответ от AskWiki[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Можно ли экономить топливо при езде на нейтралке?
кокие бывают коробки передач?
Коробка передач предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения, обеспечения
подробнее...
Почему Роллс-Ройс так называется? Какая фигурка сначала размещалась на капоте этого авто и когда появилась Серебряная..
Название марки происходит от фамилий её основателей: инженера Фредерика Генри Ройса и коммерсанта
подробнее...
В какой стране основана автомобильная марка «Jaguar»?
Автомобильная марка Jaguar была основана в Англии, Великобритания. История компании Jaguar Cars Ltd
подробнее...
как расположены педали в машине?
Расположение педалей в машине зависит от типа коробки передач. В автомобиле с механической коробкой
подробнее...
Как правильно пишется имя Хаккинена (гонщика Формулы) - Мика или Микка?
Имя знаменитого гонщика Формулы-1 правильно пишется как Мика Хаккинен, с одной буквой «к» в имени.
подробнее...